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減速機常見(jiàn)故障應對小貼士

發(fā)布時(shí)間：2020-09-17 23:45:00 點(diǎn)擊：

    泰興減速機專(zhuān)業(yè)生成廠(chǎng)家泰強減速機2020年9月17日訊  減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨立部件，常用作原動(dòng)件與工作機之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。在現代機械中應用極為廣泛。


    選用減速器時(shí)應根據工作機的選用條件，技術(shù)參數，動(dòng)力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸、傳動(dòng)效率、承載能力、質(zhì)量、價(jià)格等，選擇最適合的減速器。但在實(shí)際選用、使用過(guò)程中，因經(jīng)濟、技術(shù)等原因造成減速機未能完全按技術(shù)要求選用及安裝，這就使減速機出現故障的機率大大提高。因其負荷重、制造精度高、檢修難度大、費用高，在工廠(chǎng)、企業(yè)的正常生產(chǎn)方面影響大。因此，搞好減速機的日常管理，提高維護技術(shù)水平，保持其良好的機械性能和正常運轉，是設備日常管理的重點(diǎn)之一。為減少故障的發(fā)生，也為出現故障時(shí)更好、更快的解決，現就減速機在使用過(guò)程中常見(jiàn)故障與產(chǎn)生原因，排除方法分析如下：



    減速機常見(jiàn)故障大概可分為以下幾類(lèi)：



    一、滲漏油



    此故障減速機長(cháng)時(shí)間運行后會(huì )出現，有時(shí)新安裝減速機運行不長(cháng)時(shí)間就會(huì )出現，一般易出現于輸入或輸出軸與減速機接合處、觀(guān)察窗等部位。


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    產(chǎn)生原因：


    (1) 減速機與驅動(dòng)或被驅動(dòng)裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。
    (2) 結合密封墊和O型密封圈損壞。
    (3) 結合面螺栓松動(dòng)。
    (4) 潤滑油品質(zhì)差，含有雜質(zhì)較多，加快油封磨損。
    (5) 潤滑油過(guò)多，運行中形成過(guò)高攪拌熱，導致油通過(guò)油封滲漏。


    處理方法：


    (1) 加強技術(shù)人員的培訓，安裝調試時(shí)保證同軸度，對磨損油封更換骨架油封。
    (2) 更換密封墊和O型密封。
    (3) 緊固螺栓。
    (4) 放盡潤滑油，盡可能用汽油清洗后更換品質(zhì)高的潤滑油和油封。
    (5) 按廠(chǎng)方油標規定加油，切忌過(guò)多。



    二、減速機溫升過(guò)高



    產(chǎn)生原因：


    (1) 潤滑油或潤滑脂品質(zhì)不佳。
    (2) 轉軸潤滑不良。
    (3) 轉軸軸承損壞。


    處理方法：


    (1) 按廠(chǎng)方出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)推薦潤滑油或潤滑脂牌號，并按要求加注。
    (2) 按規定加注潤滑油，保證潤滑油泵正常工作和油路暢通。
    (3) 更換軸承。


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    三、減速機運轉異響振動(dòng)



    產(chǎn)生原因：


    (1) 減速機安裝軸與軸承或齒輪與齒輪之間間隙較大造成磨損。
    (2) 鏈條傳動(dòng)時(shí)，鏈條過(guò)緊。
    (3) 減速機零部件損壞。
    (4) 傳遞軸兩端軸承損壞或軸間隙偏大串動(dòng)
    (5) 減速機地腳螺栓松動(dòng)及減速機連接螺栓松動(dòng)
    (6) 潤滑油不良
    (7) 減速機箱體掉入其它異物，齒輪損傷，有異物卡住


    處理方法：


    (1) 調整并更換軸、軸承及齒輪。
    (2) 調整鏈條松緊度。
    (3) 拆機檢查和更換。
    (4) 調整更新
    (5) 緊固螺栓增加潤滑油
    (6) 更換潤滑油
    (7) 將異物取出并清洗減速機箱。



    四、輪齒剝落、點(diǎn)蝕、掉塊和斷齒



    低速級的齒輪，掉塊、斷齒現象最為頻繁，在供油油質(zhì)、油量、油壓、傳動(dòng)負荷等都正常的情況下，減速機的輸出大齒輪轉速最低，承受的轉矩最大，受力最大，齒輪的直徑和單重最大，毛坯鍛造、機械加工和熱處理、安裝要求難度也最大，若在技術(shù)、控制、質(zhì)量檢驗等某一道工序中把關(guān)不嚴，就可能會(huì )造成該齒輪在使用中發(fā)生問(wèn)題。減速機發(fā)生斷齒后，修復難度大、費用高、周期長(cháng)，對工廠(chǎng)的生產(chǎn)影響大。


    產(chǎn)生原因：


    (1) 缺陷或過(guò)高的有害殘余應力所誘發(fā)，可能是夾雜物、微細磨削裂紋或不適當的熱處理引起的局部斷裂
    (2) 可能是材質(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問(wèn)題；
    (3) 淬火與滲碳工藝欠佳，或其它原因造成齒輪本身質(zhì)量問(wèn)題。


    處理方法：


    選用正規廠(chǎng)家出產(chǎn)的減速機，并跟蹤記錄，對出現的此類(lèi)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行維護。要使減速機高效運行，必須得有先進(jìn)的技術(shù)作為保障，針對特定的故障，選擇合理的解決方式，是減速機安全平穩運行的前提。在減速機常見(jiàn)的故障中有相當大一部分屬于人的因素，是可以避免的，要將其執行好，必須做到：


    (1) 加強技術(shù)人員的培訓，增強技術(shù)水平，保證安裝、調試時(shí)的準確性。
    (2) 建立潤滑維護制度，選用合格的潤滑油，并嚴格落實(shí)換油周期與注油標準，不超不欠。
    (3) 加強檢查，增強責任心，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，在維護減速機時(shí)杜絕將異物掉入其箱內。在正常的使用過(guò)程中，倉庫中要按5：1的比例購置減速機備件，同時(shí)針對頻繁出現故障的減速機做好預案，當減速機發(fā)生故障后，能夠及時(shí)進(jìn)行更換，保證設備在最短的時(shí)間內恢復正常運轉。然后在維修單位拆解減速機對其詳細觀(guān)察分析，搞清楚故障情況，對易損壞的部件如：密封圈等購置適量備件留存；對因產(chǎn)品本身存在的質(zhì)量問(wèn)題，聯(lián)系廠(chǎng)家來(lái)人鑒定更換或維修；針對不同的故障情況，按上述方法對照處理。
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